■ 의뢰 기관 / 업체 : 서울디자인재단 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2016) ■ 리서치 배경 및 목적 자동차 전용도로 터널구간 위험요소 감소 및 사고 발생시 시민 안전대피를 위한 안전디자인 사업 실행 및 확산하고자 함 ■ 측정 대상 및 항목 - 홍지문 터널 진·출입구간 픽토그램 시인성 측정 - 터널 내 직선 및 곡선 구간 픽토그램 시인성 측정 - 피난대피로의 시인성 측정 ■ 리서치 결과 - 안전디자인 개선 후, 진출입구간 픽토그램 시인성 측정 결과 기존 디자인에 비해 약 91% 향상된 것으로 나타남 - 안전디자인 개선 후, 터널 내 직선 및 곡선 구간 픽토그램 시인성 측정 결과 기존 디자인에 비해 약 318% 감소한 것으로 나타남 - 안전디자인 개선 후, 피난대피로 픽토그램 시인성 측정 결과 기존..
