아이트래킹(시선추적)/리서치 사례 21

M Stick 제품 사용성평가 / 유브릿지

■ 의뢰 기관 / 업체 : 유브릿지 / 모트 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2021) ■ 리서치 배경 및 목적 M stick 신버전 제품을 대상으로 사용성 평가를 진행하여 제품 및 서비스의 품질 향상을 도모하고자 함 ■ 측정 대상 및 항목 - M stick 구버전/신버전에 대한 사용자들의 시선 양상 분석 - M stick 구버전/신버전에 대한 인터페이스 비교 분석 ■ 리서치 결과 - 구버전, 신버전 모두 ‘Media’를 가장 먼저 인지하였으며, 2번째로 ‘Android Auto’를 인지한 것으로 나타남 - 구버전, 신버전 모두 ‘Android Auto’를 주시한 시간이 가장 긴 것으로 나타남 - 구버전의 ‘Home’을 클릭하는 과정에서 ‘Home’과 ‘Recent’에 가장 많은 시선이 분포. 신버전의 ..

시선추적기법 기반의 전시평가 / 국립과천과학관

■ 의뢰 기관 / 업체 : 국립과천과학관 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2022) ■ 리서치 배경 및 목적 관람객의 관람활동 중 시각적 관심을 계량화한 전시평가 체계 확립 ■ 측정 대상 및 항목 - 에너지 존(Energy Zone) 전시물의 전시연출 형태에 따른 시각적 흥미 - 항공 존(Aircraft Zone) 전시물의 전시연출 형태에 따른 시각적 흥미 ■ 리서치 결과 - 에너지 존(Energy Zone)의 12개 전시물 중 실제 물을 사용한 ‘조력발전소’의 시각적 흥미가 가장 높은 것으로 나타남. - 항공 존(Aircraft Zone)의 14개 전시물 중 항공기 실물을 가장 유사하게 재현한 ‘조종기는 어떻게 발전했을까요’의 시각적 흥미가 가장 높은 것으로 나타남 베리슨은 2008년부터 시선추적 솔루..

안전유도장치 효과성 도출 / 국립소방연구원

■ 의뢰 기관 / 업체 : 국립소방연구원 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2020) ■ 리서치 배경 및 목적 사건, 사고, 공사 현장에서 기존에 활용중인 안전유도장치의 시인성 도출 ■ 측정 대상 및 항목 - 안전유도장치의 색상 별 사인 유도등 시인성 측정 - 안전유도장치의 시선유도시설 종류별 시인성 측정 ■ 리서치 결과 ① 안전유도장치의 색상 별 사인 유도등 시인성 측정 - 65 미터 거리일 때 : ‘황색 > 녹색 > 청색 > 적색’ 순으로 시인성이 높음 - 100 미터 거리 일 때 : ‘적색 > 녹색 > 황색 > 청색’ 순으로 시인성이 높음 - 140 미터 거리 일 때 : ‘황색 > 청색 > 적색 > 녹색’ 순으로 시인성이 높음 ② 안전유도장치의 시선유도시설 종류별 시인성 측정 - 65 미터 거리일 때..

oncar 2.0 vs. 3.0 사용성평가 / 유브릿지

■ 의뢰 기관 / 업체 : 유브릿지 / 모트 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2020) ■ 리서치 배경 및 목적 oncar 2.0과 3.0 버전의 사용성평가를 진행하여 제품 및 서비스의 품질 향상을 도모하고자 함 ■ 측정 대상 및 항목 - oncar 2.0 및 3.0 버전의 인터페이스의 시인성 분석 - oncar 2.0 및 3.0 버전의 인터페이스의 초반 식별성 분석 ■ 리서치 결과 : (분석 사진 또는 동영상 1~2개 첨부) - oncar 2.0 대시보드의 8개 앱 중에서 ‘지도’ 앱이 시인성 2 순위로 나타남 - oncar 2.0 대시보드의 8개 앱 중에서 ‘지도’ 앱이 초반 식별성이 8 순위로 나타남 - oncar 3.0 대시보드의 8개 앱 중에서 ‘T Map’ 앱이 시인성 4 순위로 나타남 - o..

안전표지 디자인 표준지침 검증 / 국가철도공단

■ 의뢰 기관 / 업체 : 국가철도공단 / 디자인팩토리 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2019) ■ 리서치 배경 및 목적 철도역사 안내표지 디자인지침의 개선 효과를 정량적으로 검증하기 위하여 시선위치추적시스템을 사용하여 검증하고자 함 ■ 측정 대상 및 항목 - 시범 철도역사(서울역, 오송역) 선정 후 피실험자에게 길찾기 직무를 제시하고, 이를 수행하는 동안의 피실험자의 이동동선, 지체지점, 시선 이동, 시선 고정 지점 등을 디자인 지침 적용 전과 후를 정량적 수치로 비교 분석하여 개선 효과 검증 ■ 리서치 결과 - 서울역의 경우 신규 제작된 안내표지판의 시인성이 약 20% 향상된 것으로 나타남 - 서울역의 경우 신규 제작된 안내표지판의 정보 인지도가 약 35% 향상된 것으로 나타남 - 오송역의 경우 기..

청계천 안전안심 디자인 검증 / 서울디자인재단

■ 의뢰 기관 / 업체 : 서울디자인재단 / 더디엔에이 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2019) ■ 리서치 배경 및 목적 청계천에 폭우가 내리는 경우, 출입 차단 및 수문 개방 사실을 시민들이 쉽게 인지할 수 있도록 청계천 관수교-세운교 구간 곳곳에 ‘안전안심 디자인’을 적용함 ■ 측정 대상 및 항목 - 청계천 관수교~세운교 구간 특정 시설물의 시인성, 정보 전달성을 측정 평가하고자 함 ■ 리서치 결과 - ‘폴사인’의 경우, 안전안심 디자인 적용 후 정보 전달성이 기존보다 약 60% 정도 향상된 것으로 나타남 - ‘스윙게이트’의 경우, 안전안심 디자인 적용 후 약 4% 정도 시인성이 개선된 것으로 나타남 - ‘구명환’의 경우, 안전안심 디자인 적용 후 약 4.5% 정도 시인성이 개선된 것으로 나타남 -..

용산역 안내표지 디자인 평가 / 한국철도공사

■ 의뢰 기관 / 업체 : 한국철도공사 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2018) ■ 리서치 배경 및 목적 용산역 역사 내 열차 안내표지 디자인 변경 전/후 비교 평가 ■ 측정 대상 및 항목 - 벽부형, 달대형 안내표지의 배경색 채도 및 엘리베이터 픽토그램 디자인 변경에 대한 정보 인지도 측정 ■ 리서치 결과 - 플랫폼 #5 지하철 이용객들은 개선 전(기존방식) 안내사인을 보다 신속하게 인지하는 것으로 나타남 - 목적지(행선지)역 탐색은 주로 노선도 안내사인(개선 전 Site 2, 3)을 통해 정보를 파악하는 것으로 나타남 - 플랫폼 #5 지하철 이용객들에게 시인성 측면에서 개선 전 안내사인이 우수한 것으로 판단되나, 정보 전달성 측면에서는 개선 후 안내사인이 우수한 것으로 나타남 베리슨은 2008년부터..

아이트래킹을 이용한 “대한제국의 길” 보행환경 평가 / 서울시청 역사도심재생과

■ 의뢰 기관 / 업체 : 서울시청 역사도심재생과 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2018) ■ 리서치 배경 및 목적 환경과 사물의 시인성 및 인지도를 정량적으로 측정, 평가하는 시선추적 기술을 「대한제국의 길 및 순성길」 조성에 적용하여 효율적인 안내시스템을 구축함으로써 시민 탐방에 편리를 제공하고자 함 ■ 측정 대상 및 항목 - 「대한제국의 길」 일부 구간(대한문 ~ 돈의문 터)의 탐방 시 보행환경 요소의 대한 시선고정 및 주의투여 - 정동지역 한양도성 숭례문구간 「순성길」 일부(소의문 터~러시아 대사관 앞) 안내사인에 대한 인지/인식도 - 「대한제국의 길」 리플렛에 대한 시선고정 및 주의투여 ■ 리서치 결과 - 대한문 앞 : 주로 상점 간판, 바닥, 대한문 지붕, 건물 유리창 등에 주의투여가 발생함..

공영주차장 안전디자인 / 서울디자인재단

■ 의뢰 기관 / 업체 : 서울디자인재단 / TheDNA ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2017) ■ 리서치 배경 및 목적 공영주차장 내 안내 사인의 종류가 과다하고 다양한 컬러 사용으로 인하여 공영주차장 이용객이 정보를 인지하는데 어려운 관계로 사인 시스템을 개선하고 효과를 검증하고자 함 ■ 측정 대상 및 항목 공영주차장 내 벽면, 천정, 기둥에 적용된 사인 시스템에 대한 주목도 및 시인성 측정 ■ 리서치 결과 - 안전디자인 개선 후, 전체적(벽면, 천정, 기둥)으로 기존에 비해 약 364% 주목도가 향상된 것으로 나타남 - 안전디자인 개선 후, 전체적(벽면, 천정, 기둥)으로 기존에 비해 약 2% 시인성이 향상된 것으로 나타남 ■ 향후 조치 사항 - 공영주차장 내 계단실, 출구 등 안내사인의 글씨 ..