「베리슨」의 블로그

■ 의뢰 기관 / 업체 : 유브릿지 / 모트 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2020) ■ 리서치 배경 및 목적 oncar 2.0과 3.0 버전의 사용성평가를 진행하여 제품 및 서비스의 품질 향상을 도모하고자 함 ■ 측정 대상 및 항목 - oncar 2.0 및 3.0 버전의 인터페이스의 시인성 분석 - oncar 2.0 및 3.0 버전의 인터페이스의 초반 식별성 분석 ■ 리서치 결과 : (분석 사진 또는 동영상 1~2개 첨부) - oncar 2.0 대시보드의 8개 앱 중에서 ‘지도’ 앱이 시인성 2 순위로 나타남 - oncar 2.0 대시보드의 8개 앱 중에서 ‘지도’ 앱이 초반 식별성이 8 순위로 나타남 - oncar 3.0 대시보드의 8개 앱 중에서 ‘T Map’ 앱이 시인성 4 순위로 나타남 - o..

■ 의뢰 기관 / 업체 : 국가철도공단 / 디자인팩토리 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2019) ■ 리서치 배경 및 목적 철도역사 안내표지 디자인지침의 개선 효과를 정량적으로 검증하기 위하여 시선위치추적시스템을 사용하여 검증하고자 함 ■ 측정 대상 및 항목 - 시범 철도역사(서울역, 오송역) 선정 후 피실험자에게 길찾기 직무를 제시하고, 이를 수행하는 동안의 피실험자의 이동동선, 지체지점, 시선 이동, 시선 고정 지점 등을 디자인 지침 적용 전과 후를 정량적 수치로 비교 분석하여 개선 효과 검증 ■ 리서치 결과 - 서울역의 경우 신규 제작된 안내표지판의 시인성이 약 20% 향상된 것으로 나타남 - 서울역의 경우 신규 제작된 안내표지판의 정보 인지도가 약 35% 향상된 것으로 나타남 - 오송역의 경우 기..

■ 의뢰 기관 / 업체 : 서울디자인재단 / 더디엔에이 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2019) ■ 리서치 배경 및 목적 청계천에 폭우가 내리는 경우, 출입 차단 및 수문 개방 사실을 시민들이 쉽게 인지할 수 있도록 청계천 관수교-세운교 구간 곳곳에 ‘안전안심 디자인’을 적용함 ■ 측정 대상 및 항목 - 청계천 관수교~세운교 구간 특정 시설물의 시인성, 정보 전달성을 측정 평가하고자 함 ■ 리서치 결과 - ‘폴사인’의 경우, 안전안심 디자인 적용 후 정보 전달성이 기존보다 약 60% 정도 향상된 것으로 나타남 - ‘스윙게이트’의 경우, 안전안심 디자인 적용 후 약 4% 정도 시인성이 개선된 것으로 나타남 - ‘구명환’의 경우, 안전안심 디자인 적용 후 약 4.5% 정도 시인성이 개선된 것으로 나타남 -..

■ 의뢰 기관 / 업체 : 한국철도공사 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2018) ■ 리서치 배경 및 목적 용산역 역사 내 열차 안내표지 디자인 변경 전/후 비교 평가 ■ 측정 대상 및 항목 - 벽부형, 달대형 안내표지의 배경색 채도 및 엘리베이터 픽토그램 디자인 변경에 대한 정보 인지도 측정 ■ 리서치 결과 - 플랫폼 #5 지하철 이용객들은 개선 전(기존방식) 안내사인을 보다 신속하게 인지하는 것으로 나타남 - 목적지(행선지)역 탐색은 주로 노선도 안내사인(개선 전 Site 2, 3)을 통해 정보를 파악하는 것으로 나타남 - 플랫폼 #5 지하철 이용객들에게 시인성 측면에서 개선 전 안내사인이 우수한 것으로 판단되나, 정보 전달성 측면에서는 개선 후 안내사인이 우수한 것으로 나타남

■ 의뢰 기관 / 업체 : 서울시청 역사도심재생과 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2018) ■ 리서치 배경 및 목적 환경과 사물의 시인성 및 인지도를 정량적으로 측정, 평가하는 시선추적 기술을 「대한제국의 길 및 순성길」 조성에 적용하여 효율적인 안내시스템을 구축함으로써 시민 탐방에 편리를 제공하고자 함 ■ 측정 대상 및 항목 - 「대한제국의 길」 일부 구간(대한문 ~ 돈의문 터)의 탐방 시 보행환경 요소의 대한 시선고정 및 주의투여 - 정동지역 한양도성 숭례문구간 「순성길」 일부(소의문 터~러시아 대사관 앞) 안내사인에 대한 인지/인식도 - 「대한제국의 길」 리플렛에 대한 시선고정 및 주의투여 ■ 리서치 결과 - 대한문 앞 : 주로 상점 간판, 바닥, 대한문 지붕, 건물 유리창 등에 주의투여가 발생함..

■ 의뢰 기관 / 업체 : 서울디자인재단 / TheDNA ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2017) ■ 리서치 배경 및 목적 공영주차장 내 안내 사인의 종류가 과다하고 다양한 컬러 사용으로 인하여 공영주차장 이용객이 정보를 인지하는데 어려운 관계로 사인 시스템을 개선하고 효과를 검증하고자 함 ■ 측정 대상 및 항목 공영주차장 내 벽면, 천정, 기둥에 적용된 사인 시스템에 대한 주목도 및 시인성 측정 ■ 리서치 결과 - 안전디자인 개선 후, 전체적(벽면, 천정, 기둥)으로 기존에 비해 약 364% 주목도가 향상된 것으로 나타남 - 안전디자인 개선 후, 전체적(벽면, 천정, 기둥)으로 기존에 비해 약 2% 시인성이 향상된 것으로 나타남 ■ 향후 조치 사항 - 공영주차장 내 계단실, 출구 등 안내사인의 글씨 ..

■ 의뢰 기관 / 업체 : 서울디자인재단 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2016) ■ 리서치 배경 및 목적 자동차 전용도로 터널구간 위험요소 감소 및 사고 발생시 시민 안전대피를 위한 안전디자인 사업 실행 및 확산하고자 함 ■ 측정 대상 및 항목 - 홍지문 터널 진·출입구간 픽토그램 시인성 측정 - 터널 내 직선 및 곡선 구간 픽토그램 시인성 측정 - 피난대피로의 시인성 측정 ■ 리서치 결과 - 안전디자인 개선 후, 진출입구간 픽토그램 시인성 측정 결과 기존 디자인에 비해 약 91% 향상된 것으로 나타남 - 안전디자인 개선 후, 터널 내 직선 및 곡선 구간 픽토그램 시인성 측정 결과 기존 디자인에 비해 약 318% 감소한 것으로 나타남 - 안전디자인 개선 후, 피난대피로 픽토그램 시인성 측정 결과 기존..

※ 지하도상가 안전디자인은 2018년 문화체육관광부 지자체 공공디자인 성공 사례로 선정되며 그 효과를 인정받았습니다. ■ 의뢰 기관 / 업체 : 서울디자인재단 / 디자인팩토리 ■ 리서치 수행 업체 : 베리슨(2016) ■ 리서치 배경 및 목적 강남 지하도상가 화재 상황 발생 시, 신속하고 안전한 시민 대피로 피해를 최소화하는 안전디자인을 통해 안전한 도시기반 서비스 제공하고자 함 ■ 측정 대상 및 항목 - 소방시설(소화기) 시인성 개선 - 달대형 / 벽부형 안내사인 개선 - 출구사인 개선 - 비상대피도 설치 ■ 리서치 결과 - 안전디자인 개선 후, 출구사인 시인성 측정 결과 기존 디자인에 비해 약 9% 시간이 단축되는 것으로 나타남 - 안전디자인 개선 후, 소화기 시인성 측정 결과 기존 디자인에 비해 약..

사람들은 스스로 좋은 사람이라고 생각하는가? 먼저 살펴봐야 할 것은 심리적인 변수와 관련해서 ‘좋다’는 실제로 무엇을 의미하는지입니다. 그것은 건강, 행복, 그리고 자기가 스스로 행복하다고 느끼는 정도와 긍정적으로 연관이 되어 있을까요? 영국 런던의 Goldsmiths대학 i2 미디어 연구원들은 이것을 연구하기 위해 맞춤 설문지를 개발했습니다. 일상생활에서 좋은 사람으로 산다는 것 연구원들은 100명의 참가자들에게 ‘좋은 사람’의 행동 목록을 제시했고, 그들에게 자신 스스로 평가할 것을 요청했습니다. ‘낯선 사람에게 길을 알려준다.’, ‘누군가가 무거운 가방을 메는 것을 돕는다.’, ‘혈액을 기부한다.’와 같은 ‘좋은 사람’이 하는 행동 중 어떤 것이 그들이 한 일이고 어떤 것이 그들이 하지 않은 일일까..

민족지학적 계량화 Xandra는 관찰에서 얻은 객관적이고 정량적인 분석과 참가자를 통해 얻은 통찰력을 결합하는 것이 사람의 마음을 관찰하는 것에 가장 가깝다고 생각합니다. 만약 당신이 당신의 관심분야에서 목표집단, 즉 타켓층이 어떻게 행동하는지 진정으로 알고 싶다면 단지 그들의 말만 믿을 것이 아니라 민족지학적(Ethnography) 접근방식을 통한 정량화가 가장 좋은 방법이 될 수 있을 것입니다. 자세한 내용은 Xandra의 블로그를 참조하십시오. (https://www.noldusconsulting.com/blog/quantifying-ethnography) 공표된 데이터 vs 밝혀진 데이터 Abbe는 자기 보고식의 방식만 사용했을 때는 발견하지 못하는 통찰력을 소비자의 감정을 정확하게 측정함으로써 ..